Járműveim története

Amiről nem született anno külön bejegyzés: a nyár végén rendbe lett téve a benzintank környéke az autón, mert a rá csatlakozó csöveket megrágta az idő vasfoga, így teli tanknál szivárgott, és újra lett töltve a klímája, mert valahol elengedte a gázt a tél folyamán. Mai nap barátnőm édesapjának segítségével lecseréltem a Kalos kerekeit is. Már egy hete is nekiveselkedtem a dolognak, de a gumis műhelyben légkulccsal úgy ráhúzták a csavarokat, hogy a gyári kerékkulcs elgörbült, de engedni az Istennek sem akartak. Nem ez az első ilyen alkalom, egy esetleges defekt esetén pedig nem kis bosszúság, ha kellő erő híján nem tudja az ember kicserélni a kereket. Emiatt elgondolkodtam egy elektromos kerékkulcs beszerzésén. Egyszeri beruházás, de hatalmas szívástól mentheti meg az embert. Ezután lemosattam, felfújtam a kerekeket, s cseréltem egy izzót.
Akárcsak múltkor, most is kerek számon állt meg a kilométer számláló. Ebből könnyen kiszámítható, hogy mindössze 3 000 km-t futott az autó a nyáron. Ez télen még kevesebb lesz, mivel november után már nem járnak vele Bánokszentgyörgyre. Ettől függetlenül várható egy nagyobb szerviz, mert a kuplungja már kezd csúszni, és valami már vásárlás óta kopog a jobb elején, csak most már nagyon hangosan teszi ezt...

Ma téli állapotába került az autó. Megvettem, és fel is rakattam a téli gumikat, melyek előzetes terveimmel ellentétben Barum Polaris 3-asok lettek a Hankook Icebear helyett. Sokkal jobb az ár-érték arányuk, és jól szerepeltek az ADAC téli gumi tesztjén is. Nem is mutat rosszul a 15"-os Sapporo felni a Volvon, főleg így Volvo matricákkal. Ami meglepett, hogy sokkal csendesebben futnak ezek a téli gumik, mint a nyári Pirellik. Arról nem is beszélve, hogy mennyivel komfortosabb az autó a ballonosabb kerekeken.
Ezen felül muszáj volt egy új akkumulátort is vennem. Hideg reggeleken egyre nehezebben indított, mígnem tegnap délben 0:00 lett az idő, és a napi kilométer számláló is lenullázódott. 60Ah-s 600 amperes gyári Renault került bele (a régi 75Ah-s volt). Nem elhanyagolható tényező, hogy szinte ugyanolyan kék árnyalatú, mint a motortér többi festett burkolata.Az utastérbe pedig bekerült egy garnitúra méretpontos S40-be való hótálca. Szóval részemről már jöhet a tél...