Mivel sajnos egyáltalán nem motorba való akkumulátor volt benne, így vettem egy új savas Unibat akkumulátort. Ennek köszönhetően újra működik minden, s mivel ez már megfelelő, így remélem ezután is működni fog, és nem szivat többet az elektronika...
Hétfőn kilencre voltam előjegyezve a nagykanizsai Yamaha szervízbe a láncszett cserére. Mint már írtam végre a gyári áttételnek megfelelő lánckerekek kerültek fel (JT), és új lánc is (DID). Hihetetlen, mennyit jelentett. Gyorsulás terén ég és föld a régihez képest, és mivel már terhelés alatt is ki tud pörögni, a végsebessége is megnőtt. Ez azt jelenti, hogy hatodikban 7500-as fordulatszámnál közel 100-at megy. Persze idő kell neki, és erősen rá kell feküdni a tankra.
Orvosolták a magas fordulaton való dadogást is. Hihetetlen micsoda banális dolog miatt nem tudott úgy pörögni, ahogy kellett volna. A régi gyertyapipa a rezgéstől néha elemelkedett a gyertyáról, és ilyenkor kihagyott a gyújtás... Ezt is orvosoltuk egy új NGK gyertyapipával.
