Járműveim története

Bár átment vele a műszakin, de meg voltak számlálva az utólagos xenon szett napjai. 6000K-es volt, ami már inkább a kékbe hajló árnyalat, emiatt nem tetszett a fénye, s a halogénhez való foncsor is össze vissza szórta a fényét. Ma vettem is két pár Renault dobozos Osram Nightbreaker izzót, s most mind a négy foglalatban ilyen emelt fényerejű (+90%) halogén izzó van. Bár nem néz ki olyan jól kívülről, de sokkal jobban látni vele belülről...

Ma leszerelték azokat az ormótlan Yokohama murva gumikat a télire vásárolt Sapporo felnikről. Sokkal könnyebb így szállítani, és tárolni is, nem beszélve a festésről. Ugyanis sebtében le is fújtam őket. Sajnos az egyikről elkezdtem kromofággal lemaratni a festéket, de a bonyolult forma miatt ez csak részben sikerült, így az egy kicsit csúnyább, mint a másik három, melyeken egy szimpla mosás után közvetlenül a régi bevonatra fújtam a keréktárcsa festéket. Messziről nem olyan feltűnő, és a téli keréken amúgy sem ez az elsődleges. Egyébkén nem lett rossz...
Előtte - Utána
A kupakokat a helyükön tartó drótgyűrűből az egyik sajnos már annyira el volt rozsdásodva, hogy eltörött, így annak a pótlására is találnom kell valami megoldást.