A tegnapi és a mai nap folyamán megkapta az autó az új feszítőgörgőket. Amiatt lett kétnapos a projekt, mert az Unixnál elcsomagoltak egy görgőt, és a dobozban excenteres volt a sima helyett. Jó hír, hogy a főtengely szimmeringet mégsem kellett cserélni, nem ott eresztett. Most le lett alaposan takarítva a motor, így könnyebb lesz behatárolni, ha valahol szivárog. Az is lehet, hogy valami régi olajsár volt csak ott a szíjtárcsák környékén, és száraz marad minden. Nem kis szívás árán ki lett cserélve a leömlő utáni kipufogótömítés is, bár ez sem lett volna feltétlen szükséges.
Közeleg az olajcsere, és tervben van egy alapos alváz és üregvédelem is az autón, szóval van még tennivaló...