Tegnap bogarásztam az autó alját, és feltűnt, hogy olajfolyás látható a difin. Alaposabban szemügyre véve a jobb oldali féltengelykihajtástól indulnak a nyomok, így nagy valószínűséggel a szimmering megadta magát. Ma reggel rendeltem is bele két újat (akkor legyen új a bal oldalon is) a hamarosan cserélendő olaj és levegőszűrő mellé. Aztán ha már úgyis bontunk hátul, akkor végre sort kerítek a már több, mint egy éve halogatott első difitartó szilent cseréjére is. Durvább váltásoknál, és hátramenetben már régóta "klattyan" emiatt az egész hajtáslánc, így végre ez is megoldódik. Ezen felül kap két új erősített kivitelű rugót hátra a már összeült felemások helyére, amikhez hétfőn rendelek gyári "poor road package"-hez való vastagabb rugótányérokat is. Így talán már nem ül annyira össze terhelés alatt a hátulja. Ma délelőtt pedig kicseréltem a pollenszűrőt, és fertőtlenítettem a klímát. Mit mondjak ráfért: 
Érdekes, hogy a szervizfüzet csak minden második Inspektion 2-re írja esedékesnek (cirka 60 000 km)...
