Járműveim története

Lassan újra elérjük a 10 000km-t, így közeleg a következő szerviz (bár a kijelzőn még csak most - 7 500km-t követően - tűnt el a második zöld rublika az ötből), amihez már be is szereztem a szűrőket. Olajszűrő, levegőszűrő, és ott középen az a kis fekete vacak, az…

Tavaly, amikor lelopták a gyáriakat megfogadtam, hogy nem veszek rá többet dísztárcsát, de nincs szívem egész télen az amúgy is kritikán aluli csupasz lemezfelniken nézegetni az autót, így szereztem egy új garnitúrát. Nem is lesz rossz:

Novemberben lesz egy éve, hogy nálam van az E36-os. Tíz hónap kellett hozzá, hogy elérje mostani állapotát. Végre minden porcikája olyan, mint amilyennek elképzeltem. Persze tennivaló még biztos akad rajta, de remélhetőleg már csak állagmegóvás, és általános karbantartás…

Sajnos nem úsztam meg, cserélni kellett a kormány átvezető szalagot. Szerencsére sikerült egy lepróbált bontottat szereznem, ami úgy néz ki, hogy megoldotta a problémát. Most abszolút tökéletes az autó...

Ma végre fel lettek szabályozva a dobok, és bekerültek az új fékpofák: Így fest most:Már csak egy kormányátvezető kell a légzsák hiba miatt. Ha minden igaz szeptemberben az is megoldódik...

Bekerültek előre az új fékcsövek plusz lecseréltük a fékfolyadékot gyári "punciemblémás" autókba valóra. Hála Istennek még bőven félidősek elöl a betétek és a tárcsák is, szóval marad a gyári felállás. Ha már bent volt a műhelyben az autó, leszedtük hátul a dobokat…

Íme a probléma, amivel szemben állunk. Valószínűleg valahol a kormány átvezetőben van szakadás, emiatt gyulladt fel újra és újra törlést követően a lámpa. Első körben megpróbáljuk majd kimérni, és ha lehet javítani. Ha ez nem sikerül, akkor sajnos marad a csere...Ma pedig…

Ma végre helyükre kerültek az új kilincsgumik is:

Ott maradt abba a történet, hogy visszakerült az autó a karosszériáshoz alváz, és üregvédelemre. Nos az alján talált rozsdás részek miatt kicsit csúszott a dolog, mert ezeket már csírájukban elfojtandó mindenképp csiszolni, durvább esetben vágni, és egészséges lemezzel…

Múlnak a napok, és kis híján már egy hete, hogy nekikezdtünk, így lassan végére érünk a bódé rendbeszedésének. Szóval a javítóív egy darabját felhasználva ki lett cserélve a bal hátsó sárvédő kritikus része, és le lett csiszolva az ugyancsak gyenge pontnak tekinthető…